نظرة عامة على سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات العالمية

شهد السوق العالمي لأنظمة إدارة بطاريات السيارات تغيرًا كبيرًا في الطلب في السنوات القليلة الماضية مع ازدهار مبيعات المركبات التي تعمل بالبطاريات. ينظر المصنعون في سوق أنظمة إدارة البطاريات إلى مبيعات السيارات الكهربائية باعتبارها حجر الأساس الذي يتم على أساسه تطوير وصيانة أنظمة إدارة البطاريات المبتكرة والمتقدمة تقنيًا.

إن نافذة التشغيل المحدودة لبطاريات السيارات ، بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون ، والجهد مقابل الجهد ، ودرجة الحرارة ، والتيار ، من بين الجوانب الكهربائية الأخرى ، تخلق الحاجة إلى أنظمة إدارة بطارية فعالة. تساعد أنظمة إدارة بطاريات السيارات في تحسين أمان بطاريات السيارات وعمرها وأداءها ، وفي النهاية السيارات.

زيادة اعتماد المركبات التي تعمل بالبطاريات، بما في ذلك السيارات الكهربائية و الدراجات ، وتشجيع المهندسين القدرة على تصميم نظم إدارة بطاريات السيارات التي يمكن مزامنة مع متطلبات الأداء متنوعة إلى حد كبير من السيارات الكهربائية المختلفة. وبالتالي ، فإن زيادة الطلب على الطاقة القائمة على البطاريات يمكن أن تستمد آفاق نمو متضخمة لسوق نظام إدارة بطاريات السيارات.

كيف تعمل صناعة السيارات الكهربائية على تغذية الطلب على أنظمة إدارة بطاريات السيارات

و الحركة الخضراء في صناعة السيارات قد تزايد في شعبية بين العملاء، مما اثار مصنعي السيارات لتعديل استراتيجيات إنتاجها. نظرًا لأن العملاء أصبحوا أكثر وعيًا بالتأثير البيئي للمركبات التي تعمل بالوقود التقليدي واللوائح الصارمة للتحكم في الانبعاثات التي تنفذها الهيئات الإدارية حول العالم. نتيجة لذلك ، نما مخزون السيارات الكهربائية العالمي بسرعة في السنوات القليلة الماضية ، ومن المتوقع أن يزداد بشكل كبير في السنوات القادمة.

وفقًا للإحصاءات التي نشرتها وكالة الطاقة الدولية (IEA) ، في عام 2017 ، ارتفع عدد السيارات الهجينة والكهربائية الموصولة بالكهرباء على الطرق بنسبة 54٪ مقارنة بعام 2016 ، لتصل إلى 1.1 مليون. خلال نفس العام ، تم بيع أكثر من 250 مليون عربة بعجلتين ، في حين زاد مخزون الحافلات الكهربائية من 345000 في عام 2016 إلى 370.000. وجدت وكالة الطاقة الدولية أيضًا أن حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في إجمالي المركبات الكهربائية ارتفعت من 58٪ في عام 2013 إلى 62٪ في عام 2017.

ينعكس الامتصاص السريع للسيارات الكهربائية بشكل بارز في انخفاض تكاليف بطاريات أيونات الليثيوم والابتكارات في أنظمة إدارة البطاريات. إلى جانب التطبيقات المتزايدة للبطاريات في السيارات ، بما في ذلك السيارات الكهربائية ، أدى الطلب المتزايد على بطاريات أيون الليثيوم في المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية إلى مزيد من التخفيضات في تكلفة البطارية. وبالتالي ، فإن الاحتياجات المتزايدة لتحسين أداء البطاريات ، ليس فقط في تطبيقات السيارات ولكن أيضًا في مجال الكهرباء الاستهلاكية ، تدفع المستخدمين النهائيين إلى تبني أحدث أنظمة إدارة البطاريات.

الابتكارات التي تدفع سوق نظام إدارة بطارية السيارات

أدى الوعي بأهمية أنظمة إدارة البطارية للتشغيل الآمن للمركبات الكهربائية وتحسين العمر الافتراضي لبطاريات السيارات إلى تعزيز نمو سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات. وصل السوق إلى مليار دولار أمريكي في عام 2017 ، ومع التبني المتزايد لأنظمة إدارة بطاريات السيارات المتقدمة تقنيًا ، فمن المرجح أن يتوسع 8 مرات بحلول نهاية العقد المقبل.

أدت المخاوف المتزايدة بشأن سلامة السائق إلى الحاجة إلى تجنب الأعطال المحتملة في تشغيل المركبات الكهربائية. وبالتالي ، يعمل الباحثون والممارسون ومهندسو الطاقة على توسيع النطاق التشغيلي لأنظمة إدارة البطاريات لمراقبة وموازنة الفولتية بين الخلايا وتجنب الفشل الكارثي في ​​بطاريات السيارات.

يدفع أصحاب المصلحة البارزون في سوق نظام إدارة بطاريات السيارات إلى الأمام من خلال تركيز أنشطة البحث والتطوير لتزويد المستخدمين النهائيين بمزيد من التحكم في تشغيل أنظمة إدارة بطاريات السيارات. من المتوقع أن يظهر الاعتماد المتزايد لتقنيات الجيل التالي اللاسلكية كإتجاه شائع بين مصنعي أنظمة إدارة بطاريات السيارات في المستقبل المنظور.

في الآونة الأخيرة ، طورت مجموعة من الباحثين الصينيين نظامًا جديدًا لإدارة البطاريات الذكية المحمولة (PIBMS) ، والذي يتكون من وحدة قياس البطارية ، ووحدة التحكم ، ووحدة تسجيل البيانات. يذكر الباحثون أنه يمكن توصيل نظام إدارة البطارية الذكي بالبطارية من خلال تقنية Bluetooth لنقل المعلومات في الوقت الفعلي حول حالة البطارية إلى جهاز كمبيوتر شخصي. من خلال تقديم هذه المعلومات حول جهد البطارية ودرجة الحرارة في محطة الشحن ، يمكن لنظام PIBMS أيضًا مساعدة المستخدمين النهائيين على تحقيق الشحن الكافي وكذلك حماية البطارية بكفاءة.

قدمت شركة Ioxus Inc ، وهي شركة رائدة أخرى في مجال تصنيع أجهزة تخزين الطاقة ، مؤخرًا واجهة Bluetooth لتقديم عناصر تحكم لاسلكية لوحدة دعم البطارية uStart. عند تنزيل تطبيق Bluetooth المتوافق مع كل من Android و iOS ، يمكن للمستخدمين النهائيين التحقق عن بُعد من حالة نظام إدارة البطارية uStart بالإضافة إلى معلومات حول جهد البطارية والتيار ودرجة الحرارة. أعلنت الشركة أنه من خلال أدوات التحكم اللاسلكية ، يمكن لنظام إدارة البطارية uStart أن يضاعف تقريبًا عمر بطاريات السيارات ويلغي واحدة أو اثنتين من البطاريات طوال عمر الشاحنة.

Tesla، Inc. هي شركة أمريكية للسيارات والطاقة ، تعتمد على ابتكاراتها في مجال تكنولوجيا البطاريات للحفاظ على مكانتها القوية في سوق السيارات. قدمت الشركة مؤخرًا نظام إدارة البطارية متعدد القنوات وثنائي الاتجاه الحاصل على براءة اختراع ، والذي يتميز بالتكرار الديناميكي عبر نظام إدارة البطارية الخاص بها. التكرار الديناميكي هو ميزة فريدة لبنية Tesla متعددة القنوات وثنائية الاتجاه ، والتي تقدم أمرًا زائدًا عن الحاجة لتنشيط قناة مختلفة وتشغيلية بالكامل لنظام إدارة البطارية في حالة فشل الدائرة الأولية والثانوية في النظام.

أدت التطورات الأخيرة في أنظمة إدارة بطاريات السيارات والإمكانات المتزايدة للسيارات الكهربائية في الأسواق الدولية إلى حث شركات صناعة السيارات الرائدة على البحث عن حلول مبتكرة للغاية لإدارة البطاريات. تتعاون الشركات عالية المستوى في صناعة السيارات ، بما في ذلك Daimler AG و Mercedes-Benz ، مع الشركات الرائدة في صناعة البطاريات. تشهد أنظمة إدارة بطاريات السيارات اللاسلكية المصممة لتلبية متطلبات المستخدم النهائي المحددة ارتفاع الطلب في أسواق السيارات.

تظل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكثر الأسواق ربحًا لأنظمة إدارة بطاريات السيارات

يتوقف نمو سوق نظام إدارة بطاريات السيارات على اتجاه الكهربة المتنامي في صناعة السيارات. ستؤدي زيادة مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى خلق فرص مربحة لمصنعي أنظمة إدارة بطاريات السيارات. يتطلع أصحاب المصلحة البارزون في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات إلى فرص لتوسيع بصمتهم الجغرافية ، وفي النهاية ، لتعزيز مكانتهم في السوق العالمية.

بعد التعافي من الأزمة الاقتصادية ، شهدت صناعة السيارات نموًا مربحًا. تعمل الاقتصادات الناشئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على تعزيز الإنتاج والمبيعات العالمية للسيارات مع زيادة الدخل المتاح للمستهلكين والنمو الصناعي السريع في البلدان النامية ، مثل الصين والهند.

أصبح المستهلكون في البلدان النامية في آسيا والمحيط الهادئ على دراية بالتأثير البيئي للانبعاثات الضارة المتزايدة مع تصاعد مبيعات المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي. كما سنت الهيئات الحاكمة قوانين للحد من الانبعاثات من خلال النقل وتعزيز المركبات التي تعمل بالبطاريات أو السيارات الكهربائية. نتيجة لذلك ، استحوذت الصين على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

كانت الحكومة الصينية تطبق قواعد صارمة للتحكم في الانبعاثات لتعزيز المركبات الكهربائية على الطرق ، وبالتالي زادت مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد بنسبة 72٪ عن عام 2016 لتسجل مبيعات 580 ألف سيارة كهربائية في عام 2017 ، وفقًا لإحصاءات وكالة الطاقة الدولية. تقتصر كهربة صناعة السيارات الصينية على السيارات الكهربائية ، لكن النطاق يتسع ليشمل وسائط النقل الأخرى مثل العجلتين والحافلات. تمتلك الصين 99 ٪ من الأسهم العالمية لكل من الحافلات الكهربائية والعجلات الكهربائية ذات العجلتين ، مما يدل على الفرص المربحة لمصنعي أنظمة إدارة بطاريات السيارات في البلاد.

ارتفاع مبيعات نظام إدارة بطاريات السيارات في الدول الأوروبية

كما يبرز الاتحاد الأوروبي كواحد من الأسواق الإقليمية الرائدة للسيارات الكهربائية ، وكذلك لأنظمة إدارة بطاريات السيارات. من المرجح أن تظهر البلدان الأوروبية ، بما في ذلك ألمانيا ودول NORDIC ، كأسواق شديدة التنافسية ، وهو ما يُعزى إلى ازدهار مبيعات السيارات الكهربائية. استحوذت النرويج على أكثر من ثلث مخزون السيارات الكهربائية العالمية في عام 2017 ، في حين استحوذت أيسلندا والسويد على 18٪ من حصة السيارات الكهربائية العالمية ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

أطلقت مبادرة السيارات الكهربائية (EVI) التي أطلقتها المفوضية الأوروبية حملة EV 30 @ 30 في عام 2017 لتحديد الهدف المتمثل في الحصول على أكثر من 30٪ من حصة السوق في سوق السيارات الكهربائية العالمية بحلول عام 2030. تعمل الحملة على تحفيز القطاعين العام والخاص لتوسيع إمكانات مبيعات السيارات الكهربائية في الدول الأوروبية ، والتي من المتوقع أن تخلق بيئة نمو إيجابية للاعبين في سوق نظام إدارة بطاريات السيارات في الأسواق الأوروبية.

بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تشكل التطورات الجارية في البنية التحتية للشحن في الاتحاد الأوروبي مستقبل صناعة البطاريات وسوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات في المنطقة. وبالتالي ، يتبنى اللاعبون الرئيسيون في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات استراتيجيات للاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في أوروبا لتعزيز المبيعات المربحة لأنظمة إدارة بطاريات السيارات الفعالة.

بلغ سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (باستثناء اليابان) 388 مليون دولار أمريكي في عام 2017 ، وهو ما يمثل أكثر من ثلث عائدات السوق العالمية في نفس العام. من المرجح أن تحافظ المنطقة على هيمنتها في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات في العقد المقبل. من المرجح أن يبرز الاتحاد الأوروبي كسوق سريع النمو لنظام إدارة بطاريات السيارات في المستقبل المنظور ، مما يخلق فرص نمو مربحة للغاية للاعبين في السوق.

Aditi Yadwadkar هو كاتب ذو خبرة في أبحاث السوق وقد كتب على نطاق واسع في صناعة الإلكترونيات وأشباه الموصلات. في Future Market Insights (FMI) ، تعمل عن كثب مع فريق أبحاث الإلكترونيات وأشباه الموصلات لتلبية احتياجات العملاء من جميع أنحاء العالم. تستند هذه الرؤى إلى تقرير عن سوق نظام إدارة بطارية السيارات بواسطة FMI.