تسليم الطائرات بدون طيار

توجد الطائرات بدون طيار منذ فترة طويلة ، لكنها اكتسبت شعبية فقط في الآونة الأخيرة. أصبحت مركبات أريل بدون طيار أفضل وأرخص وتنوعًا مع مرور الوقت. تساعد الطائرات بدون طيار في اختراق مختلف القطاعات ، بدلاً من أن تقتصر على الهواة فقط.

إحدى هذه الصناعات التي ترحب بالطائرات بدون طيار إلى حد ما هي صناعة الشحن. تركز هذه المقالة على الاتجاه المتزايد للطائرات بدون طيار في صناعة الشحن. كما يناقش العقبات في طريق تسليم الطائرات بدون طيار ، ويترك لك في النهاية إجابة محتملة عن السؤال المطروح أعلاه ، هل الطائرات بدون طيار هي مستقبل صناعة الشحن ؟

السيناريو الحالي لصناعة الشحن

هيمنت سفن الحاويات بشكل كبير على صناعة الشحن. كما ذكرت CNBC ، فإن هذه السفن تنقل أكثر من 90٪ من البضائع في العالم. إن هيمنة سفن الحاويات في صناعة النقل واضحة بشكل واضح. وفقًا لوزارة النقل البحري ، يتم حوالي 95٪ من تجارة الهند من حيث الحجم و 70٪ من حيث القيمة من خلال النقل البحري. وسائل النقل الأخرى التي تساهم في صناعة الشحن هي الشاحنات والطائرات والقطارات والطائرات بدون طيار.

السفن أرخص لكنها أبطأ من الجميع. قد يستغرق إبحار البضائع من مومباي إلى نيويورك أكثر من شهر. علاوة على ذلك ، فإن هذه السفن مقصورة على الموانئ وبالتالي يتم التعامل مع المزيد من وسائل النقل بواسطة الشاحنات والقطارات. الشحن الجوي هو الأسرع ولكن إمكانياته محدودة بسبب التكاليف الباهظة.

أدى الطلب على التسليم الأسرع إلى زيادة التسليم عبر الهواء ، مما أتاح المجال للطائرات بدون طيار في هذا القطاع. بلغ حجم سوق النقل والخدمات اللوجستية العالمية للطائرات بدون طيار أكثر من 24 مليون دولار في عام 2018 ، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 1.6 مليار دولار في عام 2027. وقد تكون هذه الأرقام المتزايدة مؤشراً على حدوث تغيير كبير في صناعة الشحن.

كيف يعمل توصيل الطائرات بدون طيار؟

قبل المضي قدمًا ، يجب أن نستكشف قليلاً عن عمل نظام توصيل الطائرات بدون طيار ، فلا تقلق لأننا لا نتحدث عن الفيزياء هنا.

يغادر

تستخدم الطائرات بدون طيار دوارات للإقلاع والحركة الأمامية والخلفية وأيضًا للدوران. لذا فإن المحركات في كل مكان ولكن ما يحدث عندما تنقص طاقة بطاريتها بدون طيار وسيتعين عليهم العودة إلى محطات الطاقة الخاصة بهم لإعادة شحن بطارياتهم.

تم استكشاف طريقتين لمعالجة هذا الوضع حتى الآن. الأول يأتي مباشرة من أمازون إير ، التي تخطط لإطلاق طائرات بدون طيار من مراكز إرسال متعددة في جميع أنحاء البلاد. يمكن لهذه الطائرات بدون طيار من أمازون أن تقطع مسافة حوالي 16 كم. لتحقيق ذلك ، سيتطلب موقع أمازون قواعد إرسال على مستوى البلاد.

تم اكتشاف الطريقة الأخرى الممكنة للإقلاع بواسطة UPS (خدمة توصيل الطرود الأمريكية). في هذه الحالة ، ستعمل شاحنات UPS كمراكز إرسال للطائرات بدون طيار. سيتم تحميل هذه الطائرات بدون طيار ، التي يتم تحميلها من داخل الشاحنة ، بنظام ملاحة للمركبة على الطريق لتسليم الطرود.

بينما في الهواء

تحليق الطائرات بدون طيار ، يخضع بلا شك لقوانين الفيزياء والديناميكية الهوائية ولكن هناك العديد من العوامل الأخرى التي تؤثر على تحليق الطائرات بدون طيار. يجب أن تكون هذه الطائرات بدون طيار قادرة على تحديد الأجسام المتحركة أثناء طيرانها ، لذلك يتم استخدام خوارزميات وأجهزة استشعار متقدمة لعملية اكتشاف العوائق تستخدم هذه الطائرات ذاتية القيادة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتنقل إلى الموقع المطلوب ويتم مراقبتها عن كثب لأسباب أمنية. لمنع الحوادث الأرضية أو الجوية ، تم تجهيز هذه الطائرات بدون طيار بأنظمة استشعار وتجنب (SAA). في حين أن هذه نظرة عامة أساسية ، فإن كل شركة أخرى مصممة على تطوير تقنية / برنامج خاص بها من أجل توصيل أكثر أمانًا للطائرات بدون طيار.

هل تبذل الشركات جهودًا جادة لتسليم الطائرات بدون طيار؟

نحن نسير نحو مستقبل تسليم الطائرات بدون طيار. تبذل شركات مثل Amazon و Google و UPS و Zipline و DHL و Dominos وعدد قليل من الشركات الأخرى جهودًا جادة لتشغيل هذه التكنولوجيا. لن تصبح الطائرات بدون طيار التي تحلق فوق منازلنا لتوصيل المنتجات شيئًا من فيلم مستقبلي بعد الآن.

في الوقت الحالي يتم اختبار تصميمين بشكل كبير

أ) الأرض وفصل الحزمة و

ب) العبوة السفلية من الهواء إلى الأرض

يتطلب تسليم الأرض وفصلها أن تهبط الطائرة بدون طيار في حديقة المستهلكين ، الممر. بينما تعمل ميزة "من الحزمة السفلية الجوية إلى الأرض" عن طريق توصيل الطرود عبر كابل بينما تظل الطائرة بدون طيار في الهواء على ارتفاع آمن.

هناك العديد من شركات البريد السريع التي بدأت بالفعل في استخدام طائرات بدون طيار لتوصيل الطرود. هنا قائمة قليلة.

أمازون إير

تحرص أمازون بما يكفي لتطبيق هذه التكنولوجيا في العالم الحقيقي وقد بدأت جهودهم تظهر بالفعل. مع تشغيل خدمة Amazon Air ، سيتمكن عملاق التجارة الإلكترونية من تسليم حزم تصل إلى 5 أرطال في 30 دقيقة أو أقل باستخدام طائرات بدون طيار صغيرة. تدعي الشركة أن هذه الطائرات بدون طيار الكهربائية بالكامل التي صنعتها قادرة على الطيران لمسافة تصل إلى 15 ميلاً. في شهر يونيو من هذا العام ، عرضوا تصميمهم الجديد للطائرة بدون طيار القادر على الإقلاع والهبوط العمودي على غرار طائرة هليكوبتر. تمتلك أمازون إير مراكز تطوير في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والنمسا وفرنسا وإسرائيل.

جناح جوجل

نجحت Wing ، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet Inc (الشركة الأم لـ Google) ، في ترسيخ نفسها في قطاع التوصيل القائم على الطائرات بدون طيار. حيث أصبحت أول من حصل على شهادة المشغل الجوي من إدارة الطيران الفيدرالية. تسمح هذه الشهادة للشركة بالسماح بعملياتها كشركة طيران في الولايات المتحدة الأمريكية. تهدف الشركة إلى تقليل الازدحام المروري في المدن والمساعدة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما تعمل على تطوير منصة لإدارة حركة المرور بدون طيار تسمح للطائرات بدون طيار بالتنقل حول الطائرات بدون طيار الأخرى والطائرات المأهولة والعقبات الأخرى مثل الأشجار والمباني وخطوط الكهرباء.

يمكن للطائرات بدون طيار المملوكة للجناح أن تقطع مسافة حوالي 20 كم مع بلوغ سرعة تصل إلى 113 كم / ساعة. تزن هذه الطائرات حوالي 4.8 كجم وهي قادرة على حمل طرود يصل وزنها إلى 1.5 كجم.

DHL (الصين)

DHL هي واحدة من أكبر الشركات اللوجستية في العالم وقد دخلت في شراكة مع متخصصي الطائرات بدون طيار EHang لاستخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل الطرود في قوانغتشو ، الصين. هذه هي نفس الشركة التي حطمت الرقم القياسي العالمي برفع تاكسي طائر ذاتي القيادة بمقعد واحد.

بالنسبة لهذا المشروع ، تستخدم Ehang سلسلة فالكون من الطائرات بدون طيار التي تزن حوالي 9.5 كجم وقادرة على حمل حمولة قصوى تبلغ 5.5 كجم. تستغرق هذه الطائرات بدون طيار حوالي 18 دقيقة عند تحميلها و 38 دقيقة عندما تكون فارغة بسرعة تصل إلى 65 كم / ساعة.

UPS (الولايات المتحدة)

UPS هي شركة أخرى تسعى للحصول على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية لأخذ زمام المبادرة في هذا السباق لتوصيل الطائرات بدون طيار. في عام 2016 ، أجرت الشركة مشروعين اختباريين. كان المشروع الأول بالشراكة مع Zipline بهدف توفير المرافق الطبية في رواندا بينما كان الآخر بالتعاون مع شركة Cyphy لتصنيع الطائرات بدون طيار.

في وقت سابق من هذا العام ، دخلت الشركة في شراكة مع شركة مصنعة أخرى للطائرات بدون طيار ، Matternet لتقديم عينات طبية في أحد مستشفيات ولاية كارولينا الشمالية. وهو ما يشير بوضوح إلى أن الشركة مصممة بما يكفي لبدء التسليم عبر الطائرات بدون طيار.

دومينوز (نيوزيلندا)

دومينوز يستعد لتوصيل البيتزا المفضلة لديك بشكل أسرع. بدأت سلسلة مطاعم البيتزا بالفعل في توصيل البيتزا عبر طائرات بدون طيار في نيوزيلندا بالشراكة مع Flirtey. حاليًا ، الميزة متاحة فقط لعملاء محددين. ومع ذلك ، تعمل كلتا الشركتين على توسيع نطاق تسليم الطائرات بدون طيار إلى مناطق أخرى من العالم.

تأتي هذه المركبات المستقبلية مع مزايا وعيوب معينة. لذا ، دعونا نلقي نظرة خاطفة سريعة.

مزايا توصيل الطائرات بدون طيار

1. سرعة التسليم - لقد أدت متطلبات خدمات التوصيل الأسرع إلى تفعيل تسليم الطائرات بدون طيار. الخدمات الحالية مثل Prime Air و Goggle Wing و Zipline قد عرضت بالفعل قدراتها من خلال عمليات التسليم السريعة بجنون.

2. تقليل الازدحام على الطريق - سوف يستفيد توصيل الطائرات بدون طيار بالتأكيد من الازدحام الشديد على الطرق ، مما يقلل المسافة التي تقطعها مركبات التوصيل.

3. تحسين السلامة - سيساعد تقليل عدد المركبات على الطريق في منع الحوادث وإنقاذ الأرواح.

4. الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري - سيساعد توصيل الطائرات بدون طيار على تقليل انبعاث غازات الاحتباس الحراري لأنها كهربائية بالكامل بطبيعتها ، باستثناء عدد قليل من الطائرات بدون طيار (الوقود والكهرباء)

مساوئ توصيل الطائرات بدون طيار

1. وزن الحزمة المحدود - الطائرات بدون طيار المستخدمة حاليًا لأغراض التسليم غير قادرة على حمل أحمال ثقيلة.

2. أوقات الرحلات - تعمل الطائرات بدون طيار على البطاريات ويعتمد وقت طيرانها بشكل كبير على هذه البطاريات. وتجدر الإشارة إلى أن زمن الرحلة يقل مع زيادة الأحمال.

3. مشاكل الاصطدام - تم تجهيز الطائرات بدون طيار هذه الأيام بأجهزة استشعار ممتازة ، ولكن قد تكون مشكلة بالنظر إلى الآفاق المستقبلية حيث سيزداد تسليم الطائرات بدون طيار في الأيام المقبلة.

4. مواقع الإسقاط - هذه الطائرات بدون طيار عادة ما تكون مستقلة وتعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للملاحة. قد تواجه هذه المشاكل في المناطق المكتظة بالسكان.

5. خرق الخصوصية - تمتلك طائرات التوصيل بدون طيار كاميرات وتقوم بتسجيل اللقطات باستمرار ولن يشعر كل من حولها بالراحة معها.

هل الطائرات بدون طيار هي حقا مستقبل صناعة الشحن؟

بصراحة ، هذا سؤال يصعب الإجابة عليه والإنترنت مليء بالآراء التي تستشهد بهذا السؤال. من المؤكد أن الطائرات بدون طيار هي الكلمات الطنانة هذه الأيام ، ويتطلع عمالقة التجارة الإلكترونية والتكنولوجيا إلى تبنيها. ولكن لا يزال هناك وقت عندما نرى طائرات بدون طيار تحلق حولها وتسلم الطرود بسلاسة. تعتبر عوامل مثل تشريعات الطيران ووقت الرحلة والاستشعار والتجنب التكنولوجيا ووزن الطرد من العقبات الرئيسية التي تحتاج طائرات التوصيل بدون طيار إلى التغلب عليها.

بالنظر من منظور اقتصادي ، تحتاج الطائرات بدون طيار إلى إجراء أكبر عدد ممكن من عمليات التسليم في أقصر وقت ممكن ، من أجل تحقيق ربح. من الواضح أن الطائرات بدون طيار الحالية غير قادرة على توصيل العديد من الشحنات. قارن هذا بشاحنة توصيل وستجد أنها بالتأكيد أفضل من الطائرات بدون طيار ، حيث تقوم بتوصيل مئات الطرود في جولة واحدة.

هناك الكثير مما يجب التغلب عليه قبل أن يبدأ العمل بالطائرات بدون طيار. لكن لا أحد يستطيع أن ينكر أنها موجودة لتبقى وبالتأكيد مستقبل صناعة الشحن.