لطالما كان التشويه التوافقي مشكلة للمهندسين الكهربائيين لأنه يؤدي إلى فقدان كبير للطاقة في المحركات والمحولات الحثية للتيار المتردد. تؤدي هذه الخسائر في المحركات الحثية للتيار المتردد إلى التسخين المفرط ، والذي يحدث بسبب خسائر النحاس الإضافية وخسائر الحديد (خسائر التيار الدوامي والتباطؤ) في لف الجزء الثابت ، والدائرة الدوارة ، وتصفيح الدوار. هذا يسبب الكثير من فشل المعدات الكهربائية في المصانع.
عند تردد 300 هرتز وما فوق ، تزداد هذه الخسائر بشكل أكبر بسبب تأثير الجلد ، وتنتج المجالات المغناطيسية للتسرب التي تسببها التيارات التوافقية خسائر إضافية تعتمد على تيار التردد الشارد. يمكن أيضًا إنتاج هذه الكمية الكبيرة من فقد الحديد في المحركات الحثية ذات الدوارات المنحرفة بسبب التيارات المستحثة بالتردد العالي وتغيرات التدفق السريع ، أي بسبب التباطؤ في الجزء الثابت والدوار.
يمكن أن يؤدي التسخين المفرط إلى تفاقم تزييت المحامل وانهيار المحمل الكامل. إلى جانب ذلك ، يمكن أن تؤدي التيارات التوافقية إلى تيارات تحمل ، والتي يمكن منعها عن طريق استخدام محمل معزول وهو ممارسة شائعة جدًا تستخدم في محركات التيار المتردد المتغيرة التردد التي تغذيها محركات الأقراص. يفرض السخونة الزائدة حدودًا كبيرة على الحياة الفعالة للمحرك التعريفي. لكل ارتفاع بمقدار 10 درجات مئوية في درجة الحرارة فوق درجة الحرارة المقدرة ، يمكن تقليل العمر الافتراضي لعزل المحرك بنسبة تصل إلى 50٪. يمكن أن تتحمل دوارات قفص السنجاب عمومًا مستويات درجات حرارة أعلى مقارنة بدوارات الجرح.
إن ملفات المحرك (خاصة إذا كان العزل من الفئة B أو أقل) معرضة أيضًا للتلف بسبب المستويات العالية من dV / dT ، أي معدل ارتفاع الجهد مثل تلك المنسوبة إلى إحراز الخط والرنين المصاحب بسبب تدفق التيارات التوافقية.
تؤثر مكونات التسلسل التوافقي سلبًا على المحركات الحثية. تساعد مكونات التسلسل الموجب (على سبيل المثال ، السابع ، الثالث عشر ، التاسع عشر…) في إنتاج عزم الدوران ، بينما تعمل مكونات التسلسل السالب (الخامس ، الحادي عشر ، السابع عشر…) في عكس اتجاه الدوران مما يؤدي إلى نبضات عزم الدوران.
مكونات التسلسل الصفري (أي التوافقيات الثلاثية) ثابتة ولا تدور ، وبالتالي فإن أي طاقة توافقية مرتبطة بها تتبدد كحرارة. يمكن أن يكون حجم نبضات عزم الدوران الناتجة عن مكونات التسلسل التوافقي كبيرًا ويسبب مشاكل اهتزاز التوائية في العمود.