قدمت شركة Texas Instruments شريحة أساس نظام السيارات وهي الأولى في الصناعة التي تدمج وحدة تحكم وجهاز إرسال واستقبال لشبكة منطقة التحكم مع معدل بيانات مرن (CAN FD). تم تصميم TCAN4550-Q1 لتلبية احتياجات مرونة النطاق الترددي العالي ومعدل البيانات للشبكات داخل السيارة ، ويستخدم ناقل Serial Peripheral Interface (SPI) لأي متحكم تقريبًا للتنفيذ ، مع الحد الأدنى من تغييرات الأجهزة ، واجهة CAN FD أو زيادة كمية منافذ ناقل CAN FD في النظام.
في السابق ، كان على المصممين دمج العديد من المكونات المنفصلة في تصميماتهم أو تغيير وحدات التحكم الدقيقة تمامًا عند الترقية إلى وظيفة CAN FD أو توسيعها - وهي عملية غالبًا ما تستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة. من خلال شريحة أساس نظام TCAN4550-Q1 (SBC) ، يمكن للمصممين الحفاظ على البنية القائمة على وحدة التحكم الدقيقة وتبسيط ترقية CAN FD أو التوسع في إلكترونيات الجسم والإضاءة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وتصميمات بوابة السيارات.
ما هو CAN FD؟
يعتمد بروتوكول الاتصالات CAN FD على معيار ناقل CAN الأصلي (المعروف أيضًا باسم "Classic CAN") للمساعدة في ضمان أن المتحكمات الدقيقة في السيارات والأنظمة المتصلة يمكن أن تتواصل بشكل فعال مع استمرار تطور تنوع وسرعة معدلات البيانات عبر الشبكات داخل السيارة. مع دعم معدلات البيانات التي تصل إلى 5 ميجابت في الثانية والحمولات التي تصل إلى 64 بايت ، يمكّن بروتوكول CAN FD المصممين من نقل البيانات بشكل أسرع في تطبيقات السيارات من الجيل التالي.
الميزات والفوائد الرئيسية لـ TCAN4550-Q1
- انخفاض فاتورة المواد (BOM) وتكاليف النظام: يمكن للمصممين تبسيط تصميماتهم من خلال التكامل العالي لـ TCAN4550-Q1 - بما في ذلك الحماية المتكاملة من عطل ناقل ± 58-VDC ، وموقت المراقبة والوضع الآمن من الأعطال - وتوافقها المتبادل مع بروتوكول CAN الكلاسيكي.
- توسيع أسهل للحافلات في تصميمات السيارات: يمكن للمصممين أيضًا استخدام الشريحة لإضافة المزيد من حافلات CAN FD عبر منفذ SPI الحالي في نظام السيارات عندما يكون للمتحكم الدقيق عدد محدود من منافذ CAN FD. عادةً ما يتطلب هذا النوع من توسيع الناقل إعادة تصميم النظام ، وهو أمر غير ضروري عند استخدام TCAN4550-Q1.
- بصمة تصميم طاقة صغيرة: مع منظم خطي متكامل 125 مللي أمبير منخفض التسرب (LDO) ، يمكن لـ TCAN4550-Q1 تشغيل نفسه مع توفير خرج خارجي 70 مللي أمبير يمكن استخدامه لتشغيل أجهزة الاستشعار أو المكونات الإضافية ، مما يتيح تأثير تصميم طاقة أصغر من خلال تقليل الحاجة إلى مكونات طاقة خارجية.
- انخفاض استهلاك الطاقة: يساعد TCAN4550-Q1 المصممين على تقليل استهلاك طاقة النظام عندما يكونون في وضع الاستعداد من خلال ميزات التنبيه والمنع.
- زيادة الحد الأقصى لمعدل البيانات: يتيح SBC الجديد إمكانية برمجة أسرع لبرامج السيارات أثناء تجميع السيارة من خلال معدل بيانات أقصى يبلغ 8 ميجابت في الثانية ، والذي يتجاوز معدل البيانات الأقصى البالغ 5 ميجابت في الثانية لبروتوكول CAN FD.
الحزمة والتوافر والسعر
يتوفر TCAN4550-Q1 الآن من خلال متجر TI والموزعين المعتمدين. يأتي الطراز TCAN4550-Q1 في حزمة مسطحة رباعية النحافة مقاس 4.5 مم × 3.5 مم وبسعر 1.79 دولارًا أمريكيًا بكميات 1000 وحدة.