أعلنت شركة توشيبا الالكترونية و TC78B009FTG ، وهي ثلاث مراحل فرش التحكم في المحركات قبل سائق IC التي لا تتطلب أجهزة الاستشعار قاعة للسيطرة على سرعة حلقة مغلقة. تتطلب التطورات في سعة الخادم وأدائه مراوح أكبر وعالية السرعة لتبريد الحرارة الزائدة الناتجة عن المعدات. وبالمثل ، تعمل المنافيخ والمكانس الكهربائية والمضخات أيضًا بدفاعات عالية السرعة تتطلب القدرة ويجب أن تكون الدوائر المتكاملة لسائق المروحة قادرة على قيادة FET خارجي لتوفير المزيد من الطاقة.
ميزات TC78B009FTG IC
- تعمل بجهد إمداد من 5.5 فولت إلى 27 فولت
- يتم تحقيق الدوران عالي السرعة بقيادة موجة مستطيلة من 120 درجة و 135 درجة و 142.5 درجة و 150 درجة.
- بدون مستشعرات القاعة ولديه تحكم في سرعة الحلقة المغلقة أو الحلقة المفتوحة
- وظيفة الاستعداد
- التكوين الحالي لبوابة FET للتحكم في معدل الدوران
- اختيار دوران أمامي أو دوران عكسي
- يدعم التحكم في السرعة من خلال إشارة واجب PWM وإشارة الجهد التناظري و I2C
- يدعم الإعدادات المختلفة بواجهة I2C
سيدفع TC78B009FTG المزود بتحكم بدون مستشعر FET خارجي من خلال التحكم في تيار قيادة البوابة. ينظم التحكم في سرعة الحلقة المغلقة ويحافظ على سرعة دوران المحرك في ظل التقلبات الديناميكية وتغيرات الحمل. يتم إجراء الضبط الدقيق لملف تعريف السرعة بواسطة الذاكرة المدمجة غير المتطايرة (NVM) ، وبالتالي يلغي TC78B009FTG الحاجة إلى وحدة MCU خارجية للتحكم في الحلقة المغلقة.
TC78B009FTG قيد الإنتاج الضخم وجاهز للشحن ، لمزيد من المعلومات قم بزيارة صفحة المنتج على الموقع الرسمي لشركة Toshiba Electronics Devices & Storage Corporation.